EK9シビックTYPE-Rいじり: EK9シビックのライト周り

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2024年7月22日月曜日

EK9 CIVIC TYPE-Rのバンパーを取り外しフォグランプ交換とヘッドライトレンズ磨きをする

フォグランプが経年劣化で反射板のコーティングが剥がれてきて

一応PIAA製なんだけど
ま、24～25年前に取り付けしたものだからな～

片付けをしていたところレイブリックのフォグランプが出てきたのでそれに交換することにする

実はPIAAの前にこのRAYBRIGのフォグランプを付けていたんですが上下方向の配光が広すぎてかなり下目に調整しても対向車迷惑フォグランプになるのでPIAAに交換したという事があったり
ま、25年前に比べヘッドライトが明るい車が多いので今となっては埋もれるレベル？

シビックのバンパーを取り外し
分かりにくいのはホイルハウスのバンパーとフェンダー堺にタッピングスクリューがあるのと

ヘッドライト下にガイドがあってそこに引っかかっている場合があることぐらいで

外す必要があるものは
・バンパーとフェンダーの境にある左右のタッピングスクリュー2本
・グリル上のクリップ7個
・バンパー下のボルト2本と、タッピングスクリュー2本
で、フロントバンパーは外れるハズ？

とか書きつつ漏れが有るかも？なので、慎重にバンパーを引っ張りながらボルトやクリップ固定の引っ掛かりがあれば随時外してください

「EK9　バンパー外し方」みたいな検索がチラホラあるようですが、この説明でフロントバンパーを外せない人は、確実にぶっ壊すので素直に玄人にお金を払って外してもらってください

これでフロントバンパーが外れてフォグ周りの作業ができるようになる

うちのシビックはコンフォートパッケージんkエアバック付き仕様のため丈夫なバンパービームが付いているから、そこにネジ穴を追加してフォグを固定しています
エアバック無し仕様の場合はバンパービームの形状が違うそうで5kgぐらい軽いらしく形状が全く違うらしく同じような取り付けはできないかも？

新しいフォグランプの固定穴は四半世紀近く前に空けたものを使用し、穴が錆びていたのでタップをかけなおしてネジ山を再生し取り付けしました

一度社外品のヘッドライトレンズに交換したものの表面が黄色くなり曇ってきたので磨くことにする、バンパーを外していないと塗装面側の養生しないと、で、面倒で再来月車検で光量不足で落とされると面倒だし

800番の耐水ペーパーで黄色い粉が出なくなるまで磨いて、1000番の耐水ペーパーをかけ

シュアラスター　ゼロリバイブで仕上げ

最初は、シュアラスター　ゼロリバイブだけで磨いてみたのだけれども曇りはとれて綺麗にはなるものの黄色味が落ちず、耐水ペーパーで一皮剥いてからシュアラスター　ゼロリバイブで仕上げしました

作業完了

右側のヘッドライトは気持ち黄色味が残ってしまったケド

時々GF-EK9シビックTYPE-Rいじりブログ

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2022年7月23日土曜日

シビックのLEDランプの交換　(201475km)

最近ヘッドライトのロービームが暗いような？と、ヘッドライトのレンズ交換したすぐあとぐらいに、HIDからLEDへ変更しているので、交換してから5年弱。LEDも徐々に暗くなるので、そろそろ交換してもいいかも？と

LTONXENというメーカーのものにしてみる。

古いランプを外す時にヒートシンク邪魔なんだけどどうやって外すんだっけ？と、プチ悩みしたものの無事交換

片側だけ交換して正面から見た感じはあまり変わらない？運転席から見ると明るくなっているような？と、新しいんだから明るいハズだという思い込みのせい？
光軸は微妙な凹凸はあるけどほぼ水平に出て、光軸調整まではいらないかなと。
照射光は微妙にLEDの粒感のあるムラが少々あるけど、その辺は交換前のLEDバルブと変わらない感じ

時々GF-EK9シビックTYPE-Rいじりブログ

2017年9月17日日曜日

EK9シビックのヘッドライトレンズ交換

CIVICのヘッドライトのレンズが黄ばみ、磨いてもクリアにならず車両の程度以上にボロく見えるので新しくしようとしたら、買えないらしい？　初期型は20年超え、オイラのでも新車から18年目突入だし・・・。

そこで、最近良く使う某大陸系の通販に頼ってみる、左ハンドル用しか見つから無かったけど後期型用の左右セットで2万円弱(モノは7000円ぐらい、送料12000円ぐらい)なんて、新品なのに純正部品のはじめの頃の片側分より安価な社外品のヘッドライトを見つける。
左ハンドル用は配光が違いそのままでは車検NG、それ以前に対向車に迷惑という。レンズへのテープ貼りの光線カットなんて裏技？も車検NGになったらしい？ので、簡単にポン付けというわけにはいかない左ハンドル用は色々とめんどくさく、避けたいところですが、右ハンドル用は入手難過ぎ。

EK型CIVICのヘッドライトは前期と後期で形状が違い互換性が無いのは良く知られていますが、それ以外にもライト内の塗り分けが純正でも2種類あり、社外品は何種類かあったり、純正とは全く違うスモークカラーのレンズやプロジェクタータイプなんていうのもあるっぽい？ので、購入時は気をつけないとせっかく新調したのにコレジャナイ？的なことが起ったり。

グダグダ考えながら、TYPE-R用と同じブラックタイプを購入

したつもりが、黒メッキじゃなくて、黒塗装だったーーー (^^;
んで、大陸から配送されると思ったら、アメリカから送られてくるし、送料が高いわけだ。

それでも左右セットで込み込み2万円ぐらいなら下手な中古部品を苦労して探すよりいいでしょ？

違いを確認すると、
純正

社外品

黒メッキと、黒塗装というのはいいとして、左ハンドル用はウィンカーのところにサイドマーカー代わり？のリフレクターが追加されているし、ヘッドランプの周りには遮光板が追加されている。これらは問題にならないはずだからいいやと。思ったものの・・・。

これ、スモールランプ付かないじゃん orz

これは、知らなかった。この対応は、メンドクサイ、めんどくさい、mendokusai・・・・・・。

見比べていると、パッと見レンズの互換性が思っていたよりありそうな？　スモールランプ以外も、配光とか、レンズ内の塗装とかのこともあるし、ニコイチしてしまえ～ w

最初の1つは外すのに手間取ったものの、4つばらして組み替えて、2つ戻しで3時間ぐらいであらかた終了。

全体を温めるとやけどしそうだし、オイラの性格的に無理なので、アストロのスーパーヒートガンに幅広吹き出しアダプターを付けてLOWモードで合せ目周辺をまんべんなく温めながらコジッてはずしていく感じで作業しました。ここで書くまでも無くヘッドライトの殻割り自体は、詳しいページが沢山あったので省略
ま、集中して作業していたので写真撮るの忘れていたともいふ (^●^)

戻しは手抜きして、元のシーラーを残したままで合わせ、合わせ面周辺をヒートガンで温めながらはめ込んで終了。純正の灰色のシーラーと、社外品の黒色シーラーが混ざっていたり・・・。

微妙に形状が合わず・・・。切った張った、削るなんて作業は必要なかったものの、この辺のカーブが合わず浮き気味なので、シーラ追加しないとだめっぽい？

あとで全体的にシーラーを追加しておこう。

初めて殻割りした割には悪くない仕上がりにに出来たかと？
　ま、レンズのSTANLEYの浮き文字が無くなったけどしょうがない。

同じ値段でもいいから、レンズだけで売ってくれればいいのに・・・。

時々GF-EK9シビックTYPE-Rいじりブログ

2016年2月10日水曜日

EK9シビックの社外品フォグランプの電球交換

EK9シビックに取り付けているPIAA製フォグランプの片方が玉切れしたので交換しました。
前回交換したのはいつだっけ？と確認しようとしたら記事が無かったので、9年は前？？？

主に雨の夜間走行でド田舎道の消えかけている白線を見失わないようにするためにイエローレンズの社外品フォグランプを取り付けしてあるのでノーマルの55WぐらいのH3でよかったのですが、黄色のほうが安かったのでイエローバルブを購入。

フォグランプはグリルの端を切り取って取り付けてあるので整備性が悪く、フロントバンパーを取り外したほうが作業が楽で早いのだけれども・・・。そろそろレストアや、補修部品の入手が気になる製造から17年を超え経年劣化しまくった樹脂クリップが何個壊れて戻せなくなるかが不安なのでバンパーを外さずに無理やりにフォグランプを殻割。

最近はホームセンターあたりでもバンパーに使っているようなクリップが買えるので交換するか悩みどころ。リアハッチの合わせ目のクリップなんて浮いて取れかかているの何個か・・・。
外さないで済むものを興味本位で外して壊して、部品が入手できず修理できなくなる。なんて、ありがちだし。

元々付いていた電球を見てみると「JAPAN 85W」と書いてある。日本製の85W球なんて、昔は高いの使ってたんだーーーｗ

電球は片切れでしたが2個とも交換しました。

片方だけ交換すると、明るさや色味が変わるというのもあるのだけれども、セットの電球は片方が切れると近いうちにもう一方も切れることが多いから1度で済ませたい。

時々GF-EK9シビックTYPE-Rいじりブログ

2013年8月14日水曜日

EK9 CIVIC TYPE-Rのヘッドライトを取り外ししようと・・・

レンズの曇りが酷くなってきたEK9シビックタイプRのヘッドライト表面を再研磨しようと、モンキーレンチを使って取り外しにとりかかろうとしてみたけど・・・。

こんなデカ過ぎるモンキーレンチで10mm頭のボルトなんか回せません(^^;)
ま、軽く締めたつもりでも確実にボルト頭飛ぶし〜挫折orz

このモンキーレンチはLOBSTER製なので工具はしっかりしたモノなんだけど、とかは全く関係なく・・・

ま、巨大モンキーレンチを記事にしたかっただけだし。

モンキーレンチも、ここまで大きいと凶器！？だな〜

2013年7月28日日曜日

EK9シビックのスモールランプ球切れ修理

CIVICのスモールランプが片切れ状態で不灯になったので交換。
ま、新車購入時から交換していないので14年近く持った (・_・)

電球みたいな工業製品は、非常に寿命のバラツキが少なく片側が切れると、もう片方も遠くない将来切れことが多いので切れていない方も交換します。

んで、購入しに行くのがメンドクサカッタので昔購入した不良在庫だったカラーバルブを入れてしまえと。これは昔々、高輝度H4バルブ&HID遊びしていた頃に「青白い光あこがれ？」で、購入した気がするのですが、結局ホッタラカシになっていたような？気がする。(6000Kとかケルビン上がるほど雨の日見にくいから。)
今だったらカラーバルブなんて買わない～

EK9のスモールランプはライト裏側の黒いカプラーで、回して引っ張れば取れます。でも無理しないように、15年近いヒストリックカー領域に入ろうとしているレストアが必要になってくる年代のクルマなので樹脂部品は特に脆くなっている事が多く無理すると簡単に割れる場合があります。しかもライトやらエンジンからの熱がかかる部分なので熱害も重なって劣化も以外と進んで居ることが多いです。EK9はターボがない分、同年代のターボカーに比べれば熱害的は未だマシだけど。

スモールランプ取り外しの図。防錆グリスでベトベトなので手が真っ黒になりました。

助手席側はパワステタンクが邪魔なので作業がしやすいように外して避けておく。

スモールランプ取り外しの図。やはりこちら側も防錆グリスがベトベト。

新しい電球に防錆グリス等の汚れが付着しないように気をつけて交換し、元に戻す。

もし、汚れが着いたままにすると電球が割れたり、コーティングが取れたり、燃えたり、ガスが出てヘッドライトの裏側が曇ったり・・・。
昔々、パッシングした瞬間、ヘッドランプのH4バルブが汚れのせいで砕け散った事がありました。

スモールランプを点灯してみる。

ダサッツ。かっこ悪っつ orz

ま、片切れ状態よりはマシですが (^^;
昔磨いたヘッドライトの曇りがまた酷くなってきたので磨かないとな～。

2012年1月15日日曜日

EK9シビックの後付HIDのノイズ対策

カーステレオを
　KENWOOD I-K77
に交換してからラジオへの後付のチャイナHIDからと思われるノイズが気になったので対策をしてみる。

ま、それまではデッキがボロかった事もあり気にもしていなかったんだけど・・・。

高周波ノイズ対策なのでフェライトコアでいいんじゃないかと？
秋葉原某所で3個で100円！！　という、JUNK品激安フェライトコアを購入。でも、ちゃんとTDK製。

左右のバラストの電源入り口と、HID用のフューズ入り口のところは、効果UPを狙って１巻きして施工。

ヒーターのブロアファンの電気ノイズより小さくなったので効果出てるかな～。
ってか、本気でやるならヒーターのブロアファンのノイズ対策をしないとダメっぽい？

蛇足
フェライトコアと言えば・・・
昔々、バッテリーと並列にコンデンサーを入れて電圧が安定して燃費向上？パワーアップ？とかいうよくワカラン噂が出ていた頃に、フェライトチューンとか言ってハーネスにフェライト付けまくるとノイズが減って、燃費向上？パワーアップ？とか言う、よくワカラン噂を聞いた事がある気がしなくもない？？？