週間デアゴスティーニ Honda NSX-R 第16巻 センターコンソールなどを組み立てるの巻
16巻を受け取った瞬間、薄っつと、、、1/5ぐらいの厚さ
今回組み立てするセンターコンソールや、メーター照明周りのパーツ
前号で組み立てを行ったインストルメントパネルに、センターコンソールの空調操作パネルと、センターアウトレットをそれぞれAPネジで組み付け
前号でインストルメントパネルに組み付けたLEDランプホルダーにLEDを差し込み
センターコンソールなどを組み立てるの巻、完了
また?部品が余ったと思ったらこのスイッチ付きコード・1は後の号で必要になるので保管しておけと
次回はパッセンジャーズシート(赤いレカロのフルバケ)を組み立てるとのことで、しばらくインストルメントパネル周りの作業はなさそうなので周辺パーツをまとめて保管しておく
2024年3月20日水曜日
2024年3月19日火曜日
週間デアゴスティーニ Honda NSX-R 第15巻 コンビネーションメーターなどを組み立てる
週間デアゴスティーニ Honda NSX-R 第15巻 コンビネーションメーターなどを組み立てるの巻
今回組み立てする運転席周りのコンビネーションメーター、インパネ周りのパーツ
14巻で組み立てしたインストルメントパネルにコンビネーションメーターとメーターバイザーを組付け、コンビネーションメーターカウルを被せてAPネジで固定する 説明書きには溝に差し込むと書いてあったのだけれども、置く感じなのでコンビネーションメーターカウルを嵌める際に本体が動くと、コンビネーションメーターやメーターバイザーが外れて落ちてしまうので、万が一パーツが下に落ちても妖怪パーツ隠しに悪戯されない場所で作業したほうがよさげ
メーターバイザーを組み付けようとしたところで塗装面を見ると、ホコリが残ったまま上から塗装してあって、前回はグローブボックスに毛が張り付いたまま上から塗装してあり塗装前の洗浄が出来てなくない?総額考えると、ねぇ?
LEDランプホルダーをAPネジ2本で固定
インストルメントキーシリンダーを差し込む
鍵穴が垂直になるように組付けるのだけれどもパーツが小さいので差し込むのが難しく、最後は割りばしの頭で押し込みました
インストルメントパネルに、インストルメントロアパネルとサイドベント・Rを組み付ける
説明ではインストルメントパネルいロアパネルを組み付けてからサイドベントを組み付けるのだけれども、ロアパネルとサイドベントを組み立ててから、インストルメントパネルに組み付けたほうがやりやすいかと
コンビネーションメーターなどを組み立てるの巻完了
次回の16巻はセンターコンソールなどを組み立てるとのこと
今回組み立てする運転席周りのコンビネーションメーター、インパネ周りのパーツ
14巻で組み立てしたインストルメントパネルにコンビネーションメーターとメーターバイザーを組付け、コンビネーションメーターカウルを被せてAPネジで固定する 説明書きには溝に差し込むと書いてあったのだけれども、置く感じなのでコンビネーションメーターカウルを嵌める際に本体が動くと、コンビネーションメーターやメーターバイザーが外れて落ちてしまうので、万が一パーツが下に落ちても妖怪パーツ隠しに悪戯されない場所で作業したほうがよさげ
メーターバイザーを組み付けようとしたところで塗装面を見ると、ホコリが残ったまま上から塗装してあって、前回はグローブボックスに毛が張り付いたまま上から塗装してあり塗装前の洗浄が出来てなくない?総額考えると、ねぇ?
LEDランプホルダーをAPネジ2本で固定
インストルメントキーシリンダーを差し込む
鍵穴が垂直になるように組付けるのだけれどもパーツが小さいので差し込むのが難しく、最後は割りばしの頭で押し込みました
インストルメントパネルに、インストルメントロアパネルとサイドベント・Rを組み付ける
説明ではインストルメントパネルいロアパネルを組み付けてからサイドベントを組み付けるのだけれども、ロアパネルとサイドベントを組み立ててから、インストルメントパネルに組み付けたほうがやりやすいかと
コンビネーションメーターなどを組み立てるの巻完了
次回の16巻はセンターコンソールなどを組み立てるとのこと
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