リザーバーも空っけつで確定
クラッチマスターシリンダーは新品持っているので交換するかと？ ま、10万キロ超えたあたりでそろそろダメになるだろうとパーツを購入したものの、大丈夫そうだし未だいいか？と、前回の車検までは大丈夫だったんだけど
配管をフレアナットレンチで外そうとしたところ知恵の輪状態で、初期緩めと本締めだけ使用してあとはスパナで回す
シリンダーASSY. クラツチマスター
46920-SR3-013
ワンウェイバルブを付けた自作のワンマンブリーダーでエア抜きというか、ブレーキフルード流し、約300ccほど流したところでエアも出てこなくなりエア抜き終了
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