時々GF-EK9シビックTYPE-Rいじり: 週刊Honda NSX-R デアゴスティーニ

ラベル 週刊Honda NSX-R デアゴスティーニ の投稿を表示しています。すべての投稿を表示

2024年3月19日火曜日

週間デアゴスティーニ Honda NSX-R 第15巻コンビネーションメーターなどを組み立てる

週間デアゴスティーニ Honda NSX-R 第15巻コンビネーションメーターなどを組み立てるの巻

今回組み立てする運転席周りのコンビネーションメーター、インパネ周りのパーツ

14巻で組み立てしたインストルメントパネルにコンビネーションメーターとメーターバイザーを組付け、コンビネーションメーターカウルを被せてAPネジで固定する

説明書きには溝に差し込むと書いてあったのだけれども、置く感じなのでコンビネーションメーターカウルを嵌める際に本体が動くと、コンビネーションメーターやメーターバイザーが外れて落ちてしまうので、万が一パーツが下に落ちても妖怪パーツ隠しに悪戯されない場所で作業したほうがよさげ

メーターバイザーを組み付けようとしたところで塗装面を見ると、ホコリが残ったまま上から塗装してあって、前回はグローブボックスに毛が張り付いたまま上から塗装してあり塗装前の洗浄が出来てなくない？総額考えると、ねぇ？

LEDランプホルダーをAPネジ2本で固定

インストルメントキーシリンダーを差し込む
鍵穴が垂直になるように組付けるのだけれどもパーツが小さいので差し込むのが難しく、最後は割りばしの頭で押し込みました

インストルメントパネルに、インストルメントロアパネルとサイドベント・Rを組み付ける
説明ではインストルメントパネルいロアパネルを組み付けてからサイドベントを組み付けるのだけれども、ロアパネルとサイドベントを組み立ててから、インストルメントパネルに組み付けたほうがやりやすいかと

コンビネーションメーターなどを組み立てるの巻完了

次回の16巻はセンターコンソールなどを組み立てるとのこと

時々GF-EK9シビックTYPE-Rいじりブログ

2024年3月5日火曜日

週間デアゴスティーニ Honda NSX-R 第14巻「2024/3/19号」グローブボックスを組み立てる

週間デアゴスティーニ Honda NSX-R 第14巻のグローブボックスを組み立てるの巻

今回の組立てるグローブボックス周りのパーツと一緒に新しいプラスドライバーが添付

プラスドライバーは、初刊に付属していたじゃん！！
初刊に付属していたプラスドライバーが0番で、今回付属のものは1番とちょっと太いプラスドライバーとのこと

グローブボックス1にサイドベントをAPネジで固定

グローブボックスリッド１，２を組み合わせてAPネジで固定

グローブボックス１にグローブボックス２を組み付ける

ただのはめ込みなのだけれども穴が小さいのか？差し込みが固く指だけでは隙間が空いてしまい、割りばしの柄を使い押し込む
無理せずに穴を大きくしたほうがいいかも？

今回の組み立ては完成

完成のハズが、APネジが4本余り？通常、ネジの予備は1本なのだけれども組み忘れ？と確認したところ今回の組み立てでは3本しか使わないので組忘れではありませんでした
時々、工程を飛ばして組忘れが時々・・・

組み立てが終わった後に、グローブボックスリッド上側に大きめの傷を発見し、指でこすっても取れないのでゴミの付着ではなく、組み立て中に傷つけた？と思ったものの、心当たりはなく、しかも凸だし

毛だよ、コレ

艶消し塗装前後で付着して、そのまま出荷？？？
凸はとれたものの、今度は凹傷状態

艶消し塗装もムラっぽく、塗りなおしたいのだけれども、もうちょっと部品が揃ってからどの範囲で塗るか考えたほうが良さげ？
微妙に梨地っぽい塗装の艶消しだから下手に手を出すと・・・

時々GF-EK9シビックTYPE-Rいじりブログ

2024年2月28日水曜日

週間デアゴスティーニ Honda NSX-R 第13巻「2024/3/12号」インストルメントパネルなどを組み立てる

週間デアゴスティーニ Honda NSX-R 第13巻のインストルメントパネルなどを組み立てるの巻

週間デアゴスティーニ Honda NSX TYPE-R 第13巻 2024/3/12号

今回の組立てするインパネ周りのパーツ
今回はサイズが大きいインパネなので箱入りでした

シフトレバーブーツにシフトレバーを組み付ける
ブーツの穴にシフトレバーを差し込む作業ですが、穴が小さ目なか差し込みが固いので気を付けながら真っすぐに差し込まないとシフトレバーの軸を折ってしまう人がいるかもしれない？

シフトレバーブーツASSYをインストルメントパネルにAPネジで固定する
赤ステッチまで再現されていて細かい

パーキングブレーキレバーをインストルメントパネルに取り付ける

インストルメントパネルの下端に凸バリがあり、削って均す

このぐらいで妥協
パテ埋めだ、レタッチだ、やりだすと、艶消し塗装で艶感合わせるのが難しく。やりだしたらエッジの処理やら細々と、そうなると全体塗装なんてことになり、赤ステッチとかライトスイッチのマークとかどうすんの？となりドツボに？？？労力の割に悪くなっただけ！！みたいな

インストルメントパネルにセンターコンソールロアをAPネジで固定する

第13巻のインストルメントパネルなどを組み立てるの巻完了

週間デアゴスティーニ Honda NSX タイプR第13巻インストルメントパネルなどを組み立てる完成

インストルメントパネルの表面が艶消し塗装で、保管に気を付けないと傷だらけになりそうだから購入時のパッケージを利用し、一部を切り裂いて保管用固定治具を仕立てる

次回の第14号はグローブボックスを組み立てるとのことでしばらくは内装関連の作業になりそうだ？

時々GF-EK9シビックTYPE-Rいじりブログ

2024年2月20日火曜日

週間デアゴスティーニ Honda NSX-R 第12巻「2024/3/5号」右フロントタイヤを組み立てる

週間デアゴスティーニ Honda NSX-R 第12巻の右フロントタイヤを組み立てるの巻

週間デアゴスティーニ Honda NSX-R 第12巻 2024/3/5号 TYPE-R

今回の組立てする右フロントタイヤ、ホイールのパーツ

左フロントタイヤを組み立てた第2巻はこんなにパーツがあったのに、第12巻はタイヤ、ホイールだけ！？値段一緒なんだけど！！

ホイールナットが銀塗装ではいまいちでは？と、ホイールナットを組み付ける前に最近手に入れたCHROME PAINT MARKERの塗装を試しで、下の3つに塗ってみる
AmazonでCHROME PAINT MARKERを調べると、ブランドは違うものの類似のものがいろいろと

メッキ調を謳う塗料に何度か、これじゃ無いな目に合わされたけど、これは満足できる光沢加減
触ってダメにならなければいいのだけれども？
左側のホイールナットもホイールから外して塗装してやる

良さげな感じになりそう？
塗装の乾燥を待つ間にタイヤとホイールを組み立てる

タイヤのPOTENZAと書いてある面が表

AMネジという皿ネジでホイールを組み立て

ホイールナットを組み付けするために、1時間ほど乾燥させたところで指で触った感じから大丈夫だろうとホイールに押し込んだところ、触った部分のつやが無くなる
レタッチする羽目になったのだけれども、乾燥時間の問題か？塗膜が柔らかいのか？
ちなみに、左が未塗装で、右がCHROME PAINT MARKERで塗装したもの