時々GF-EK9シビックTYPE-Rいじり

2024年8月4日日曜日

EK9 CIVIC TYPE Rのクラッチマスターシリンダー交換

アクセルペダルだけTYPE RX用を使用していたのですがノーマルに戻すかと、運転席足元に潜ったところ嫌な光景が！！

これ、クラッチマスター逝ってるわ

リザーバーも空っけつで確定

クラッチマスターシリンダーは新品持っているので交換するかと？ま、10万キロ超えたあたりでそろそろダメになるだろうとパーツを購入したものの、大丈夫そうだし未だいいか？と、前回の車検までは大丈夫だったんだけど

配管をフレアナットレンチで外そうとしたところ知恵の輪状態で、初期緩めと本締めだけ使用してあとはスパナで回す

シリンダーASSY. クラツチマスター
46920-SR3-013

ブレーキ液封済のようでエア抜きも手こずることは無さそう？

ワンウェイバルブを付けた自作のワンマンブリーダーでエア抜きというか、ブレーキフルード流し、約300ccほど流したところでエアも出てこなくなりエア抜き終了

ブレーキフルードの補充はペダルフルストローク6回で1回補充ぐらいでいい感じでした、7回だとリザーバーにフルードが残っていない時がある感じ

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2024年8月1日木曜日

EK9 シビックタイプRのシガーソケットベゼルのカーボーン調化

メーターパネルを純正のカーボン調に戻した勢いでカーボン調になっていないシガーソケットをカーボン調にしようと考える
カーボン調シールとか嫌いなので、本当のカーボンプレートからの切り出しなのでカーボン調というよりカーボン化？

シガーソケットのカーボンパネル化完了

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